Motor de popa Mercury Racing 300 HP EFI 4T V8 DTS Rabeta L 20" Drive Sport - Faturamento INSCRIÇÃO ESTADUAL E PRODUTOR RURAL

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MOTOR DE POPA MERCURY RACING 300 HP 4T V8 DTS RABETA L 20" DRIVE SPORT
Todo apaixonado por performance em lanchas deveria experimentar a força incrível do motor Mercury 300R Racing!

MOSTRE TODA SUA FORÇA!
Aprimorado com componentes Mercury Racing para fornecer velocidades incríveis, o motor de popa V8 4.6L 300R oferece resposta de aceleração precisa, potência máxima emocionante e controle confiante, a combinação perfeita para uma ampla variedade de barcos de alto desempenho.

As opções de midsection e caixa de engrenagens do 300R, as opções de barra de amarração e direção permitem a criação de uma configuração quase personalizada para fornecer desempenho ideal e facilidade de instalação para a maioria das aplicações, incluindo atualizações de repotencialização.

OPÇÕES DE MIDSECTION
O motor de popa Mercury Racing 300R é oferecido com três opções de midsection, cada uma projetada para aplicações específicas de performance.

COLETOR DE ADMISSÃO DE CORREDOR CURTO
Para extrair o máximo desempenho, o Racing 300R é equipado com um coletor de admissão de corredor curto projetado pela Mercury Racing, árvores de cames de admissão de alto desempenho, um refrigerador de óleo e uma calibração ECU otimizada para desempenho que aumenta a faixa WOT para 6400 RPM.

OPÇÕES DE CAIXA DE ENGRENAGEM
Três opções de caixa de engrenagens estão disponíveis para o motor de popa 300R, cada uma projetada para uma aplicação específica de alto desempenho.

OPÇÃO DE BARRAMENTO
O Mercury Racing AMS possui um suporte de barra de amarração traseira opcional integrado, que fornece um ponto de montagem resistente e ultraleve para direção precisa em aplicações de altíssima velocidade. Modelos HD CMS selecionados estão disponíveis com placas de montagem de barra de amarração traseira opcionais e suportes de direção lateral para aplicações de alta velocidade ao usar a caixa de engrenagens Sport Master.

VAI MAIS LONGE, MAIS RÁPIDO
O Racing 300R foi projetado para funcionar com toda a potência usando gasolina 87 octanas, facilmente encontrada. Para extrair mais potência com menos combustível, a Otimização Avançada de Alcance (ARO), um sistema de controle de combustível de circuito fechado, utiliza sensores eletrônicos para ajustar com precisão a mistura de ar/combustível para a melhor eficiência possível em todas as velocidades. O Mercury Racing 300R é projetado para ser confiável e durável.

ROBUSTEZ
Sua carcaça robusta foi projetada para lidar com todo o abuso de alto desempenho que a água pode oferecer. A proteção superior contra corrosão começa com a liga de alumínio com o menor teor de cobre do setor e tratamentos de acabamento exclusivos e abrangentes. Esses motores de popa de alto desempenho são testados exaustivamente, tanto em laboratório quanto na água, em uma busca incessante para superar as expectativas mais altas.

DIGITAL THROTTLE & SHIFT (DTS)
A precisão do Digital Throttle and Shift (DTS) com controles Mercury Racing Digital Zero Effort disponíveis elimina a manutenção do cabo e oferece mudanças suaves com resposta instantânea do acelerador.

ADAPTIVE SPEED CONTROL
O Controle de Velocidade Adaptativo (Adaptive Speed Control) mantém a RPM do motor à medida que a carga muda devido às condições do mar ou manobras de curva, para manter o controle da embarcação com menos intervenção do operador.

PORTA DE SERVIÇO DE TAMPA SUPERIOR
Abra a exclusiva Porta de Serviço da Tampa Superior do setor para facilitar o acesso à vareta e ao bocal de óleo sem remover a tampa.

FICHA TÉCNICA:

Comprimento do eixo: 20, 25 ou 30 polegadas

Sistema de ajuste: Padrão ou Heavy Duty

Opções de seção intermediária: Padrão, Heavy Duty ou Racing AMS

Skeg: Camber ou Reto

Garantia: 3 anos

Diâmetro & Curso: 3,6 x 3,4 pol / 92 x 86 mm

Sistema de indução: Coletor de admissão personalizado de corrida de trajeto curto

Requisito de combustível: Mínimo de 87 octanas sem chumbo (R+M/2) ou 91 RON com até 10% de etanol

Sistema de combustível: Injeção eletrônica de combustível (EFI) controlada por computador com otimização avançada de alcance

Sistema de ignição: Indutivo digital

Carga de bateria: 115 (AMS) / 85 (CMS)

Carga em marcha lenta: Sim

Partida: Partida elétrica com proteção SmartStart

Requisito de óleo: Certificado NMMA FCW SAE 10W-30

Opção JPO: N (CMS), opcional (AMS)

Controles de acelerador e câmbio: DTS (AMS), DTS ou mecânico (CMS)

Caixa de engrenagens: Sport Master

Relação de transmissão: 1,85 (AMS), 1,75:1 (CMS) ou 1,60:1 (CMS, AMS)

Peso seco: 512 lbs (aprox. 232 kg)

Classificação CARB STAR: 3

Distância mínima de montagem central (pol): 26

Direção: Direção eletro-hidráulica

Opção de barra de ligação: Integrada (AMS), suporte (CMS)

RPM em marcha lenta: 600

Montagens: Borracha rígida ou sólida

Tipo de motor: V-8 NA 4 tempos

Sistema de lubrificação: Cárter úmido integrado

Mudança de marcha: F-N-R

Sistema de gerenciamento do motor: SmartCraft PCM 112

Sistema de proteção do motor: SmartCraft Engine Guardian

Sistema de escapamento: Selecionável

Capacidade de óleo: 6,6 litros

Ângulo de direção: '+ / - 30°

Garantia*: 03 anos de garantia para uso recreativo (respeitando as revisões periódicas)

*Sujeito a alteração pelo fabricante sem aviso prévio

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